冷彎型鋼在汽車工業的應用分析
一、前提
現代工業體系在使用上對保溫、隔熱、防水、防火、抗震和隔聲等技術指標提出了更高的要求，而去汽車制造工業上則期望材料的方便簡單，高快捷，性能良好。冷彎型鋼作為一種截面形狀合理、力學性能良好、鋼材利用率高并且滿足上述要求的環保型材料在現代汽車行業中具有廣泛的應用前景，并已為越來越多的國內外鋼結構方面的權威人士所推崇。本文首先詳細論述了冷彎型鋼在汽車工業中的研究與應用現狀，然后展望了冷彎型鋼在汽車制造行業中的發展趨勢和應用前景。在許多車型上,傳統的沖壓件都已用冷彎型鋼件所代替,如在載貨汽車、小轎車、大客車等的承載結構中,用作框架、大梁、縱橫梁、車廂的骨架、底盤、側壁等；在車內裝飾結構中,用作側窗框玻璃的導軌、座位構件、排水溝等。因此，汽車工業已成為冷彎型鋼大的用戶之一。
二、冷彎型鋼介紹
冷彎型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料。它具有熱軋所不能生產的各種特薄、形狀合理而復雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉半徑可增大50～60%，截面慣性矩可增大0.5～3.0倍，因而能較合理地利用材料強度；與普通鋼結構（即由傳統的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結構）相比較，可節約鋼材30～50%左右。
